La Comisión de Seguridad Nacional de Irán aprobó la ley que establece el cobro de peajes en el estrecho de Ormuz y prohíbe el paso a buques de Estados Unidos e Israel, en el marco del conflicto bélico que se desarrolla desde el pasado 28 de febrero.
La normativa, que aún requiere el aval del Parlamento y del Consejo de los Guardianes, contempla la creación de un fondo de desarrollo regional financiado por los nuevos gravámenes.
El esquema tarifario podría fijar pagos de hasta dos millones de dólares por embarcación, o bien establecer un sistema basado en el volumen de carga, similar al que opera en el Canal de Suez.
La propuesta incluye cobros por seguridad, servicios de navegación y tasas ambientales. Con esa estructura, Teherán aspira a recaudar unos 100.000 millones de dólares anuales, cifra que supera los ingresos actuales del país por la venta de crudo.
El estrecho de Ormuz concentra cerca del 20% del comercio mundial de petróleo. Desde el inicio del conflicto, el tránsito diario se desplomó: el paso, que antes registraba un promedio de 150 buques diarios, hoy permite únicamente el flujo de naciones consideradas aliadas por Irán.
